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北京老地铁意外连发天棚掉渣室内漏雨万芳

发布时间:2020-02-14 12:40:47 阅读: 来源:按摩床厂家

北京:老地铁意外连发 天棚"掉渣"室内"漏雨"

防轨道事故老线明年全装屏蔽

地铁1号线近期发生两起意外,乘客们为此也捏了一把汗。据了解,1号线、2号线是北京最老的地铁线,其中1号线建于上世纪60年代,也是我国第一条地铁线。老地铁 装备 是否落后了?还能满足乘客需求吗?

记者近日转遍了这两个地铁线的每一站,给它们 挑毛病 。其中,对于杂物落入轨道易引发事故,地铁方表示,老线路明年全装屏蔽门。

掉渣

天棚

雍和宫站室内逢雨落水滴

8月24日,1号线建国门站一块天花板掉落,一候车女乘客头部被砸伤。此处修理好了,其他站天花板结实不?为此记者走遍了1号线和2号线各站。

记者近日在1号线玉泉路站看见:为了在站台放置吊挂式电视机,天花板上被打了孔放置铁管架,细细的裂痕从打孔处向四周延伸。

在2号线雍和宫站,换乘楼梯上方墙皮掉落。正赶上天刚下过雨,这块地方正在渗水。其周围墙皮密密麻麻地翘着小口儿,好像随时要掉落。其他站还较完好。

地铁方回应:记者反映后,玉泉路站维修人员已经检查了有裂痕的天花板,近日将会涂抹石膏进行加固。同时雍和宫站工作人员表示,维修部门一两天内就能解决天花板翘皮渗水问题。

裸露

轨道

没安屏蔽门乘客常掉东西

8月25日8点44分,1号线列车行至军事博物馆站时,车尾突然冒出烟雾,千余乘客疏散。经查,事故由乘客将金属尺掉落轨道导致列车受流器接地短路引起。另外,去年8月19日19点10分,2号线东直门站外环,一乘客不慎将雨伞掉进列车与站台间缝隙,致该站至雍和宫站路段停电14分钟。

除此之外,还有乘客往轨道里扔纸巾、烟盒等垃圾。 2号线崇文门站工作人员告诉记者,轨道是750伏高电压,清理站台只能等到深夜停运后。像4号线、5号线有屏蔽门的线路,根本不需要专人打扫轨道。

地铁方回应:相关负责人表示,已有线路加装屏蔽门,施工只能在每晚结束运营后进行,比新线开通前装屏蔽门难度更大。但为解决物品掉落轨道的问题,同时防止乘客不慎落入,明年,原先没装屏蔽门的线路将全部安装。

在装屏蔽门前,该负责人提醒乘客,一定要保管好雨伞、毛衣针、金属尺等物品,以防引发事故。

北京老地铁大事记

1965年7月1日:北京地铁1号线一期(苹果园到复兴门)开建

1969年10月1日:第一条地铁线建成通车,北京成为我国首个拥有地铁的城市

1987年12月:2号线环线全部完成,实现了1号线、2号线独立运行

2000年6月28日:1号线延长为苹果园站至四惠东站

苗条

站台

苹果园站台最窄处仅容俩人排队

早7点半记者到达1号线苹果园终点站时,站台上已挤满了乘客。整个站台共有24个柱子,使有限的空间显得更加紧张。

记者用尺测量了一下,从站台墙壁到候车黄线仅为3.73米,有的候车线正好在站台柱子前面,仅能容纳两个人排队,候车距离仅为0.97米。

据了解,一般地铁站宽约20米。如果是 中间站台,两边轨道 的岛式车站,除去轨道站台总宽约14米;如果是 中间轨道,两边站台 的侧式车站,两个站台均宽约7米。 每天上班早高峰,车一来,有些乘客为了抢座位,人呼啦一下子就往车上挤,站台又这么小,特危险! 有乘客说。

这站台算是比较窄的了,排队都有困难。 刘阿姨是苹果园站的协管员,据她介绍,每个候车线内只能排7-8人,赶上一个柱子就得 分叉 排开,仍是排不下早高峰那么多人。

地铁方回应:1号线是1969年建成通车的,当时没考虑到会有这么多人乘坐,同时城区内地铁站受到地下用地空间的限制,所以苹果园站站台较小。

为了保证早高峰乘客的安全,苹果园站每天早上6点30分到9点之间都会采取限流措施,降低客流速度。同时有19名安全协管员上岗,在每个车门门口维护秩序。

桑拿

车厢

初秋风扇车内坚挺34℃

昨天记者在1号线东单站正赶上晚高峰,一辆风扇车进站,车门一打开闷热气息扑面而来。记者所带温度计显示,车厢内34℃。目前正值初秋,但车厢内还像 桑拿天 。换乘八通线后,温度计显示23℃,记者马上就 落汗 了。

地铁方回应:1号线第一组加装空调改造的电动客车,目前已投入运营,车厢内温度26℃。

1号线共70组列车,其中20组为空调车,19组非空调车有望被空调车取代。更新改造计划启动后,其余31组将在3年内全部改造成空调车。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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