长株潭城际轨道交通西环线一期工程首台盾构始发

4月18日上午，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首台盾构始发仪式在巡抚路站举行。长沙市轨道交通集团党委书记、董事长邹刚出席并宣布盾构正式始发。湘潭经开区管委会副主任史坚，中铁十一局集团党委书记、董事长何义斌，湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟，长沙市轨道交通集团党委委员、纪委书记尹双红，中铁十一局集团副总经理王卓华，湘潭九华投资控股集团副总经理郭立明，西环线公司董事长邓武，西环线公司总经理易中强，中铁十一局集团城轨公司党委书记彭刚参加仪式。

随着融城1号顺利在巡抚路站始发，正式开始巡抚路站至学士站区间的掘进施工。这标志着西环线一期工程区间盾构施工正式展开，掀起新一轮建设高潮。

01聚焦重点主动谋划

自2020年1月西环线一期工程正式开工建设以来，长沙轨道跑步进场、高效开局，克服重重困难，全力推进西环线一期工程建设。此次盾构施工沿潭州大道铺设，出学士路站后过督抚路，穿过山体后接入巡抚路站。线路全长约1550余米，主要穿越的土层为中风化粉砂岩、中风化泥灰岩。计划2021年内完成该段区间施工。

02全面发力督战建设

截至目前，西环线一期工程所有车站和高架区间均已进入主体结构工程施工。其中，北津站、黄家湾站主体结构已封顶，正开展附属结构施工;高架区间上部结构箱梁共353片离婚谈判，累计完成约51%;地下区间计划投入9台盾构进行施工，将在年内陆续下井始发，全面开展盾构相关施工。

03融城先锋一体发展

西环线一期工程作为长株潭一体化2021年三十大标志工程之一，是构建长株潭半小时交通圈，推动长株潭一体化的重要支撑北京遗产继承律师，是落实三高四新战略的重要载体，是实施十四五开局的重要举措。未来，长株潭都市圈将打造成全国重要增长极。长沙轨道必将主动融入国家战略，高质量建设西环线一期工程，早日释放融城效应，助力长沙、湘潭融城发展和城市空间布局优化，进一步便捷两市市民跨市出行，支撑湘江西岸重点区域发展。

工程简介

西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷设，止于长沙地铁3号线山塘站。线路全长1729km，其中地下段长约736公里，高架段长约947公里，过渡段长约025公里，路基段长约021公里。全线设湘潭北站、北津站、黄家湾站、白泉站、观音港站、学士路站、巡抚路站、清风路站共8座车站，其中地下站4座，高架站4座。设北津停车场1座，新建北津主变和洋湖垸主变两座主变电所，控制中心接入杜花路控制中心。

(来源：长沙地铁)

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