南昌地铁过江隧道今年10月开挖万芳
南昌地铁:过江隧道今年10月开挖
温度正常、转速正常、压力正常 启动! 4月25日9时许,南昌地铁首台盾构机 英雄1号 直径达6米多的刀盘开始缓缓转动,正式从地铁珠江路站始发。南昌轨道交通集团负责人说,今年地铁1号线将陆续有14台盾构机下井作业,而备受市民关注的地铁过江隧道预计10月份启动。
装了导航系统, 英雄1号 地下不会迷路。
长达70多米的 英雄1号 盾构机,在深达20米的地下摸黑作业,会不会迷路?在盾构现场,操作人员向大家介绍了盾构机操作流程操作室安装了一套导航系统,在前进时会按既定线路前进,地面上还有监控人员,一般情况下,路线偏差不会超过1厘米。
有着12年从业经验的周雪锋是珠江路站盾构队队长,参与了南京、无锡、天津等城市的地铁盾构施工, 英雄1号 盾构机就是由他带领的团队负责操作。他说,盾构队共有85名工作人员组成,除了1名司机负责盾构机前进方向、掘进速度和管片拼装速度外,还有机修、电瓶车司机、龙门吊操作人员和拼装人员。
由于 英雄1号 是南昌引进的首台盾构机,肩负着收集数据的重任, 英雄1号 盾构机的一些参数需要调整,因此,在盾构机掘进的前100米,速度会较慢,100米后盾构机将提速,最快的掘进速度每天能达到15米左右。
英雄1号 盾构机首推掘进区间为2站2区间,即珠江路站长江路站区间、长江路站蛟桥站区间,总长为3559米,月掘进目标220米,从珠江路站到达长江路站,紧接着又将从长江路站始发向蛟桥站掘进,预计2013年7月完成掘进任务。
1号线配备19台盾构机,今年10月开始过赣江
目前,南昌地铁1号线24个站点已全部开工,累计完成投资50多亿元。继 英雄1号 之后,第二台盾构机在1个多月后下井,其他站点区间也将陆续开始盾构掘进作业,备受市民关注的盾构机穿越赣江计划今年10月启动,确保在2014年10月实现全线 洞通 。
全长28公里的地铁1号线一期工程共设24座车站。有关负责人说,1号线隧道区间除子固路站至八一馆站区间外,均采用盾构法施工。全线总共配备了19台盾构机,从今年下半年开始将进入大规模盾构施工阶段,计划到今年底要有14台盾构机下井作业,明年上半年其余5台盾构机也全部下井。
之所以地铁子固路站至八一馆站不用盾构法施工,主要原因是这两站的隧道区间不是很长,又处于繁华的中山路,长达七八十米、重500多吨的盾构机吊装非常不方便,又需要较大的作业面。因此,盾构机掘进至该段时将停止,转而采用明挖法施工。
争取地铁2号线尽快开建,计划2016年建成
独木不成林 ,这句俗话用在地铁上也非常合适。专家表示,单条地铁线难以发挥最大效益,只有形成一个完整的地铁线网后,才能从根本上缓解城市交通压力。为此,南昌将尽快开建地铁2号线。2号线起于南昌铁路西客站,止于辛家庵,全长23.3公里,设站21座,主要服务于中长距离出行的乘客,以红角洲、红谷滩、旧城中心三大组团的客流为主,计划2016年基本建成。
南昌轨道交通集团董事长毛顺茂说,地铁2号线的 工程可行性研究报告 即将获得国家发改委批复。2号线总投资约330亿元,目前正在积极与银团和世行洽谈贷款事项,并与国际、国内实力雄厚企业共商BT、BOT、PPP等项目融资形式。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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