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【消息】串起东南西北四个火车站成都铁路环线闭合

发布时间:2020-11-17 09:43:00 阅读: 来源:按摩床厂家

串起成都东、南、西、北四个火车站,形成成都枢纽铁路环线,在上面增设车站,在今后或将实现“公交化”运行。成都枢纽的铁路环线近些年屡次见诸媒体,到底有无这条铁路环线?身在何处?目前建设到什么程度?昨日,成都商报记者走访成都市交委、成都铁路局以及施工方等相关部门和单位,首次全面解析成都枢纽铁路环线。

成都商报记者 张舒 摄影记者 张直

宝成、成昆引入成都 大体形成“铁路环线”

成都枢纽铁路环线从何而来?根据公开报道,2010年成蒲铁路正式启动建设时曾报道,成蒲铁路工程还有两个配套项目,一是在成都西站与成灌快铁安靖站之间增建二线;二是在成都西站与成都南站之间增建二线。

目前,成都南站与成都东站,成灌快铁安靖站与成都火车北站、成都东站已有或正在建设双线铁路连通,成都西站与成都南站增建二线后,在成都主城区二环路至三环路之间的区域,成都将形成“铁路一环路”。而且,成都西站与成都南站之间,红牌楼到成都南站段因为人口密集,铁路将地下连接。

2011年,成都交通部门曾透露,在成西、成昆复线等新建铁路投用后,成都境内的宝成铁路、老成昆铁路等旧铁路可能被改造成公交火车线路,其中环线部分大约有54公里,全长100多公里。

去年,在成都召开的第三届中国城乡规划实施学术研讨会上,成都市规划局表示,成都研究将市内的环线铁路增加几处站点,实现公交化运营。这也将会是中国首条城市化公交运营的铁路环线。成都3.5环附近的铁路环线,有着很好的条件。再多增加几个城市站点,未来市民上班就能选择铁路出行。

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