瞧一瞧:特斯拉标准续航版Model 3-Y全面搭载磷酸铁锂电池 市场再传比亚迪将供货
财联社(北京,记者房地产开发商可以强制拆迁吗
徐昊)讯,特斯拉在3季报中释放的对磷酸铁锂电池的青睐,再度引发了市场对电池供应商的猜想。
在美国当地时间10月20日发布的2021年3季报中,特斯拉表示,对标准续航版的Model3和ModerlY,正逐步调剂为搭载农村拆迁与哪签拆迁协议
磷酸铁锂电池,调剂范围触及全球市场,而长续航版车型则会继续使用3元锂电池。“特斯拉的这1表态,意味着其美国工厂和未来欧洲工厂生产的标准续航版Model3/Y两款车型都将使用磷酸铁锂电池。结合此前市场消息,已在美国建有工厂的比亚迪,胜出的机会更大。”有接近比亚迪的行业人士流露,比亚迪定点特斯拉已几近落地。
对这1说法,比亚迪方面表示“不予置评”。
今年8月初,财联社记者曾对照亚迪将于明年2季度向特斯拉供应“刀片电池”进行过独家报导。虽然比亚迪方面一样表示“不予置评”,但随后跟进的消息表明,比亚迪“刀片电池”或将首先搭载于ModelY。
行业人士认为,特斯拉对磷酸铁锂电池技术认可的缘由多是,在不提高车辆售价的情况下,紧缩零部件本钱,以进1步提高车辆的利润率,同时也为消费者提供了1种选择。财报显示,2021年第3季度,特斯拉实现营收137.6亿美元,同比增长57%,市场预期139.14亿美元;调剂后净利润16.18亿美元,同比增长389%,为公司第2次季度盈利超过10亿美元,市场预期为18.25亿美元。
Model3/Y的热销,成为特斯拉3季度实现净利大增的主要因素。数据显示,特斯拉Model3/Y3季度交付量为232,102辆,同比增长87%,占特斯拉特当期总交付量的96%。
特斯拉在3季报中同时表示,预计未来几年里汽车交付量将实现年均50%的增长,而目标还是于今年年底前在柏林和得州奥斯汀工厂生产首批ModelY。另外,特斯拉方面介绍,加州弗里蒙特工厂过去12个月生产的汽车比以往任何1年都多,但仍有继续提升的空间。
弗里蒙特工厂正是特斯拉Model3/Y在美国的生产工厂。随着特斯拉在3季报中对磷酸铁锂电池的表态,意味着这1工厂生产的标准续航版Model3/Y也将搭载磷酸铁锂电池。
行业普遍认为,不管是加州弗里蒙特工厂,还是得州奥斯汀工厂,处于本钱斟酌,其遵守的应是就地配套的原则,不太面临拆迁要面对哪些问题
可能通过海运等方式运输电芯或电池包。而已在美国设有动力电池工厂的比亚迪,无疑占据了优势。
公然信息表明,比亚迪在宾夕州兰卡斯特(Lancaster)建有磷酸铁锂电池工厂,以为在美国销售的比亚迪电动大巴提供电池。虽然这1工厂的产能只有约1GWh,但其距离特斯拉弗里蒙特工厂仅500英里左右,可通过对产线的升级改造满足特斯拉前期对磷酸铁锂电池的需求。
“我得到的信息是,比亚迪已取得了特斯拉10GWh的定单。”上述接近比亚迪的行业人士流露。
不过,这1信息并未得到当事双方的证实。按特斯拉标准续航版Model3/Y单车约60度的带电量计算,这1定单大约可满足16万辆的标准续航版Model3/Y的装车需求。“特斯拉切换到磷酸铁锂电池是1个明智的举动。”市场研究公司GuidehouseInsights首席分析师桑姆·阿布萨米德(SamAbuelsamid)表示,特斯拉不会因此而对新版本电动车进行降价,所以产品的利润率自然会增加。
(王治强HF013)
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